电梯定期检验中限速器-安全钳联动试验的要求及失效原因

作者：袁卫平（广州特种设备检测研究院） ｜ 《中国电梯》2025年第10期

电梯限速器-安全钳联动系统是电梯重要的安全保护装置之一，能够在电梯超速、失控或悬挂装置断裂时，强制将轿厢(或对重)制停在导轨上，有效防止轿厢发生坠落或冲顶事故。因此，对该系统进行功能验证的限速器-安全钳联动试验，是保障电梯安全运行的重要试验。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11276.html

TSG T7001—2023《电梯监督检验和定期检验规则》明确规定了限速器-安全钳的检验方法，且在2024年11月28日发布的GB 45067—2024《特种设备重大事故隐患判定准则》明确规定：限速器-安全钳联动试验失效后继续使用的电梯，应判定为存在重大事故隐患。鉴于此，笔者介绍基于电梯限速器-安全钳联动系统的工作原理和定期检验要求，分析定期检验中两则轿厢限速器-安全钳联动试验失效的案例，并从多角度对可能造成限速器-安全钳联动试验失效的原因进行归纳，以期给检验人员提供借鉴。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11276.html

1 限速器-安全钳联动系统的工作原理

限速器-安全钳联动系统主要由限速器、安全钳、安全钳提拉联动机构和张紧轮组成[1]。常见的限速器、安全钳实物分别如图1a)、图1b)所示。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11276.html

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限速器-安全钳联动系统的工作原理如下：当电梯运行速度超过额定速度的115%(或特定阈值)时，与轿厢(或对重)同步运动的限速器钢丝绳，带动限速器旋转部件(如离心甩块、离心锤)达到动作速度。此时，限速器的离心机构因离心力增大而动作。首先，触发超速电气开关，切断电梯控制电源，尝试让电梯减速停止；倘若速度继续增大至限定值，将触发锁舌使棘爪动作卡住棘轮，致使限速器钢丝绳被夹绳块压紧。随后，被夹持的钢丝绳会通过连接装置(如拉杆)拉动轿厢上的安全钳提拉联动机构，该机构通过杠杆、连杆等机械结构将力放大，并将提拉力传递给安全钳的制动元件(如楔块)，使其楔入导轨与钳体之间。最后，依靠楔块与导轨之间产生的巨大摩擦力，将轿厢(或对重)强制制停在导轨上。简而言之，整个系统通过“限速器监测超速—夹紧钢丝绳—提拉安全钳—安全钳夹轨制动”的机械联动，形成一套完整的“速度监测—机械触发—力传递—强制制动”的保护链，是电梯的重要安全防线。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11276.html

2 TSG T7001—2023对限速器-安全钳联动试验的定期检验要求

根据TSG T7001—2023附件A第A1.3.4条规定，轿厢(运载装置)限速器-安全钳试验项目的定期检验需符合以下要求：文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11276.html

1)限速器。①各调节部位封记完好，运转时无碰擦、卡阻、转动不灵活等现象，动作正常；②动作速度符合要求。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11276.html

2)电气安全装置。①限速器或者其他装置上设置的在轿厢(运载装置)上行、下行速度达到限速器动作速度之前动作的电气安全装置功能有效；②对于安全钳释放后限速器不能自动复位的，用于验证限速器复位状态的电气安全装置功能有效；③用于检查限速器钢丝绳断裂或者过分伸长的电气安全装置功能有效；④轿厢(运载装置)上设置的在轿厢(运载装置)安全钳动作以前或者同时使驱动主机停止运转的电气安全装置功能有效。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11276.html

3)联动试验。定期检验时，轿厢空载，以检修速度下行，观察限速器、安全钳动作是否可靠，试验后，未出现对电梯正常使用有不利影响的损坏。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11276.html

根据TSG T7001—2023附件A第A1.3.5条规定，对重(平衡重)限速器-安全钳试验项目的定期检验要求，与轿厢(运载装置)限速器-安全钳试验项目的定期检验要求相比，除了电气安全装置要求的第④项不涉及外，其他要求基本相同。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11276.html

3 定期检验中两则轿厢限速器-安全钳联动试验失效案例分析

3.1 案例一：安全钳提拉联动机构杠杆臂脱出导致力传递中断

笔者对一台两层站的曳引式载货电梯进行限速器-安全钳联动试验时，发现无论电梯处于哪个位置，在限速器动作后均无法有效制停轿厢。在试验过程中，限速器棘爪可以正常卡入棘轮槽中，限速器电气开关和机械装置可以正常动作，限速器停止转动，但是限速器钢丝绳在绳轮上打滑。电梯继续以检修速度下行，未观察到曳引钢丝绳在曳引轮上打滑。

针对该现象并参考限速器-安全钳工作原理，考虑存在以下几种导致限速器-安全钳联动试验失效的原因：1)限速器动作，但限速器钢丝绳与绳轮之间存在相对滑移，限速器钢丝绳与绳轮之间摩擦不足导致没有产生足够的提拉力。2)安全钳提拉联动机构存在故障，无法对力进行有效传递致使安全钳提拉失效。3)安全钳制动元件，如楔块、钳口与导轨间隙调整不当，安全钳制动元件无法钳住导轨[2]。

笔者现场观察限速器钢丝绳及夹绳块，未发现明显的影响摩擦力的油污和磨损。排除掉限速器的原因后，笔者进入轿顶对安全钳提拉联动机构进行检查，发现安全钳提拉联动机构中，用于铰接杠杆臂和提拉拉杆的销轴与轴套之间的固定螺栓松动，导致杠杆臂从侧面脱出(见图2)。由此造成安全钳提拉联动机构在限速器动作后无法有效触发安全钳电气开关，同时用于提拉安全钳楔块的力传递出现卡滞导致轿厢制停失败。基于此，笔者在现场将安全钳提拉联动机构上的固定螺栓进行稳固后，再次进行限速器-安全钳联动试验，轿厢能够有效制停。

3.2 案例二：安全钳提拉联动机构部件尺寸偏差及连接螺栓安装不当导致卡阻

笔者对一台额定载重量为2000kg，层站数为5层5站的曳引式载货电梯进行限速器-安全钳联动试验时，限速器动作后限速器钢丝绳与绳轮之间始终存在相对滑移现象，使电梯检修下行，未能成功制停轿厢。在不同位置进行多次试验，均为同样结果。

笔者进入轿顶检查安全钳提拉联动机构。通过对比限速器动作后安全钳提拉联动机构受提拉前后的状态(见图3)，发现两个安装问题：1)横杆螺栓长度不足；2)Y形打板下方护栏与轿顶横梁之间的连接螺栓安装不当(螺杆方向朝上)。具体失效过程如下：当限速器动作，安全钳提拉联动机构受提拉后杠杆臂向下运动推动横杆螺栓时，横杆螺栓连接Y形打板动作安全钳电气开关。因横杆螺栓长度不足，其端部向上运动并卡死在杠杆臂与轿顶横梁之间。同时，由于处于Y形打板下方的连接螺栓安装不当，导致安全钳提拉联动机构无法继续运行，中断了力的传递，进而导致安全钳无法被有效提拉。尽管该过程触发了安全钳电气开关，切断了正常安全回路，但由于该载货电梯具备紧急电动运行功能，检修运行依然有效。

笔者现场发现问题之后要求维保人员立即进行整改，更换符合尺寸的横杆螺栓，并将处于Y形打板下方的连接螺栓重新安装(螺杆方向朝下)(见图4)。而后重新进行限速器-安全钳联动试验，轿厢能够有效制停。

4 限速器-安全钳联动试验失效原因分析

以上两则案例都体现出部分维保人员在电梯日常维护保养过程中存在疏漏，致使某些影响限速器-安全钳联动系统起作用的隐患未被及时发现。

事实上电梯限速器-安全钳联动试验失效的原因多种多样，常见的失效原因概括为以下几类：1)部件磨损。限速器绳轮、夹绳块、安全钳楔块等部件在长期使用后出现磨损，导致摩擦力下降、间隙增大，影响触发动作与制动力大小。2)锈蚀卡滞。限速器离心甩块、连杆机构，安全钳杠杆及楔块等部件因环境潮湿而生锈，导致动作不灵活甚至完全卡死。如限速器离心甩块锈死，无法在电梯超速时触发。3)油污污染。限速器和安全钳沾染油污，会降低摩擦力与部件灵活性。例如，限速器钢丝绳上油污使夹绳块打滑。4)安装调试不当。存在安全钳楔块与导轨间隙调整不当、提拉联动机构装配精度不足等初始安装问题。例如，限速器动作速度设定有误，安全钳楔块间隙未调好。5)部件变形或损坏。安全钳提拉联动机构部件在异常受力下产生变形或损坏，影响力的有效传递。6)电气故障。限速器电气开关故障，如触点烧蚀，无法传递动作信号。7)长期过载。电梯长期超载运行，使限速器和安全钳部件受力过大，加速磨损老化，降低可靠性。

维保人员、检验人员在日常的维保、检验过程中若发现电梯存在限速器-安全钳联动试验失效的情况，可参照以上失效原因类别进行系统性排查，从而提高排查工作效率。

5 结语

限速器-安全钳联动试验是保障电梯安全运行的重要试验，笔者在本文中介绍的两则轿厢限速器-安全钳联动试验失效案例，暴露出部分维保人员存在“重维修、轻预防”的认知偏差，具体表现为：1)日常维保工作中对限速器-安全钳联动试验的法定周期要求执行不到位，未能及时发现存在的隐患。2)维保人员专业素养不足，对限速器-安全钳联动试验潜在的失效原因认识不足。3)日常维保工作流于形式，对可能影响限速器-安全钳联动试验有效性的部件维保不够细致。因此，维保人员必须提升责任意识与专业技能，唯有将高度的安全意识与扎实的专业技能紧密结合，方能筑牢电梯安全运行的防线。同时，笔者希望检验人员也应不断深化对限速器-安全钳联动试验各类失效原因的理解，确保检验时能够及时发现限速器-安全钳联动系统存在的各种安全隐患。

[参考文献]

[1] 胡伟健.一则电梯轿厢限速器-安全钳联动试验失效案例的分析[J].中国电梯，2022，33(3)：55-57，60.

[2] 杨竣.电梯限速器常见失效原因分析[J].特种设备安全技术，2020(5)：31-32.