轿厢困人，电梯停在两层之间，第一步永远是先到机房。这里收录 22 张现场操作照片，覆盖三菱、奥的斯、迅达、通力、永大、蒂升、广日 7 个品牌十余种曳引机，按原文顺序编号，每张标注品牌与机型，可作为机房紧急救援（盘车＋松闸）的对照参考。
📌 品牌与图号索引
| 品牌 | 涉及机型 | 图号 |
|---|---|---|
| 奥的斯 OTIS | 日本奥的斯、ECLASS 等 | 01 02 03 09 22 |
| 三菱 | LEHY-III／-N／-S／LEHY、NexWay、GPS-III、MAXIEZ | 04 06 07 10 11 17 18 20 21 |
| 迅达 | S7000、5400 | 05 16 |
| 通力 | KONE 无齿轮曳引机 | 08 |
| 永大 | eIQ-R-P、POSH-P | 13 19 |
| 蒂升 TKE | TE-HP | 14 |
| 广日 | GVF-II | 15 |
| 未标注 | 无齿轮曳引机盘车手轮 | 12 |
⚠️ 先确认一件事：这台机器有没有盘车装置
🧰 手动松闸救援的通用顺序
- 1. 确认轿厢位置与困人数量，安抚乘客，告知不要扒门、不要攀爬。
- 2. 切断主电源、挂「禁止合闸」标示，确认制动器处于抱闸状态。
- 3. 两人配合：一人控制松闸扳手（或手动松闸螺杆），一人握盘车手轮，按需点动松闸，严禁长时间全松，防止轿厢加速失控。
- 4. 把轿厢盘至平层区（±200 mm 内），撤除松闸、恢复抱闸，确认制动器复位。
- 5. 用层门钥匙开门放人，最后检查制动器间隙、松闸装置复位情况，填写救援记录。
图 01 ｜ 奥的斯（日本）
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▲ 日本奥的斯电梯 机房紧急救援操作：三人协同，一人松闸、两人盘车文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/12464.html
图 02 ｜ 奥的斯（日本）
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▲ 日本奥的斯电梯 机房紧急救援操作文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/12464.html
图 03 ｜ 奥的斯（日本）ECLASS
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▲ 日本奥的斯 ECLASS 机房紧急救援操作文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/12464.html
图 04 ｜ 三菱 NexWay
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▲ 三菱 NexWay 机房紧急救援操作（该机型无盘车装置）文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/12464.html
图 05 ｜ 迅达 S7000
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▲ 迅达 S7000 机房紧急救援操作文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/12464.html
图 06 ｜ 三菱 LEHY-III
▲ 三菱 LEHY-III 机房紧急救援操作，盘车手轮就位
图 07 ｜ 三菱 LEHY-III
▲ 三菱 LEHY-III 机房紧急救援操作，注意上行超速保护装置位置
图 08 ｜ 通力 KONE
▲ 通力电梯机房紧急救援操作，松闸扳手加力
图 09 ｜ 奥的斯 OTIS
▲ 奥的斯电梯机房紧急救援操作
图 10 ｜ 三菱 LEHY-N
▲ 三菱 LEHY-N 机房紧急救援操作，机房墙面张贴救援说明
图 11 ｜ 三菱 LEHY-III-S
▲ 三菱 LEHY-III-S 机房紧急救援操作（无盘车装置）
图 12 ｜ 无齿轮曳引机
▲ 无齿轮曳引机盘车手轮就位，另一组实操
图 13 ｜ 永大 eIQ-R-P
▲ 永大 eIQ-R-P 机房紧急救援操作（需 3 人配合）
图 14 ｜ 蒂升 TKE TE-HP
▲ 蒂升电梯 TE-HP 机房紧急救援操作
图 15 ｜ 广日 GVF-II
▲ 广日 GVF-II 机房紧急救援操作
图 16 ｜ 迅达 5400
▲ 迅达 Schindler 5400 机房紧急救援操作
图 17 ｜ 三菱 NexWay
▲ 三菱 NexWay 机房紧急救援操作（无盘车装置）
图 18 ｜ 三菱 GPS-III
▲ 三菱 GPS-III 机房紧急救援操作（无盘车装置）
图 19 ｜ 永大 POSH-P
▲ 永大 POSH-P 机房紧急救援操作
图 20 ｜ 三菱 MAXIEZ
▲ 三菱 MAXIEZ 系列曳引机手动松闸救援操作程序（PMF011MB／PMF020MB 型适用）
图 21 ｜ 三菱 LEHY
▲ 三菱 LEHY 机房紧急救援操作
图 22 ｜ 奥的斯（日本）
▲ 日本奥的斯电梯 机房紧急救援操作
📖 写在学习之后
同一套救援动作，不同品牌的松闸位置、盘车手轮接口、紧急电动运行开关都不一样。考证只考通用原理，现场靠的是随机文件和机房张贴的操作说明——所以到岗第一周，把这些说明先读一遍、位置记熟，比背条文管用。
电梯修理（T 证）、电梯检验员（DTY）考点与现场案例，都在电梯专栏
