一则因接线错误导致的永磁同步曳引驱动电梯封星制动失效的检验案例

作者：汪正盛，李荟瑜，牛长建（黄山市特种设备监督检验中心） ｜ 《中国电梯》2025年第5期

永磁同步曳引机凭借其高效、节能、低噪声的特性成为现代电梯驱动系统的首选。作为保障乘客安全的关键部件，永磁同步曳引机制动器的可靠性至关重要。近年来由于永磁同步曳引机制动器失效造成的电梯伤人事故偶有发生。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11005.html

新版电梯检验规则TSGT7001—2023《电梯监督检验和定期检验规则》附件A第A1.3.12.3条新增了“其他制动装置(功能)”相关要求。其他制动装置(功能)可以理解为制动器失效后对电梯保护的安全装置。TSGT7001—2023中没有规定“其他制动装置(功能)”具体的实现方法，但是目前永磁同步曳引机的封星制动因具有经济可靠、通用性强等诸多优点广泛用作“其他制动装置(功能)”[1]。封星制动在永磁同步曳引驱动电梯工作制动器失效时，能有效地降低电梯蹾底或冲顶风险，提高了电梯的安全性能。但是，在电梯日常检验中也会遇到由于控制柜内接线错误导致封星制动功能失效的情况。在本文中，笔者介绍一则在监督检验中发现的永磁同步曳引驱动电梯封星制动失效的检验案例，分析失效的原因，提出预防接线相似的封星制动装置失效的建议。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11005.html

1 案例概况

笔者对某小区一台2024年6月制造的永磁同步曳引驱动乘客电梯进行其他制动装置(功能)试验，按照电梯制造单位提供的试验方法，通过操作服务器进入测试程序后，电梯制动器打开，空载轿厢以不高于0.3m/s速度上行，移动距离达到1.2m后，电梯自动停止，显示器报“SUCC”，表示其他制动装置(功能)试验成功。随后断开电梯主电源进行手动紧急操作测试，当手动松开制动器时，空载轿厢加速上行直至失控。考虑到TSGT7007—2022《电梯型式试验规则》规定其他制动装置(功能)在电梯供电电源失效的情况下，可以不起作用，于是又作进一步确认，在未切断主电源的情况下手动松开制动器，空载轿厢也加速上行直至失控。由此确定其他制动装置(功能)失效。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11005.html

2 案例失效原因分析

笔者查阅该电梯的动力回路电气原理图(见图1)得知，该电梯采用接触器封星来实现其他制动装置(功能)。其工作原理是：电梯正常运行时，运行接触器 SW得电吸合，封星接触器FX自锁常闭触点断开，曳引机M得电正常运行；电梯停止时，运行接触器 SW 失电触点断开，封星接触器FX触点闭合将曳引机M 的三相绕组短接，形成一个独立的电气回路实现封星制动功能[2]。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11005.html

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从上述动力回路电气原理图可以判断该电梯实现封星制动的原理是符合要求的。于是笔者将检验现场实际接线图(见图2)与动力回路电气原理图(见图1)进行对比发现，曳引机动力线U、V、W被安装人员错误地接到变频器的输出端，这样运行接触器SW及封星接触器FX被跨接。虽然这两个接触器被跨接了，但是电梯在正常运行过程中，它们的动作状态正常，反馈信号也正常，曳引机M得电也不受影响，所以电梯正常运行不受影响，系统不能检测出故障。而笔者按照电梯制造单位提供的试验方法进行封星制动功能测试时，制动器需要得电打开而曳引机M不需得电，打开制动器的前提条件是运行接触器SW必须得电吸合，那么此时运行接触器SW处于吸合状态，封星接触器FX触点闭合将曳引机M 的三相绕组短接，所以此时封星制动功能测试能够成功。但是如果制动器失效或者人为打开制动器，运行接触器SW处于断开状态，此时封星接触器FX未被接入主电路中，会导致封星制动功能失效。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11005.html

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随后安装人员根据动力回路电气原理图，将曳引机M的动力线接入运行接触器SW输出端。笔者重新按照电梯制造单位提供的试验方法进行测试，显示器报“SUCC”；进行手动紧急操作测试时，手动松开制动器空载轿厢缓慢上行。由此确认封星制动功能正常。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11005.html

通过以上分析可知：该电梯封星制动功能失效是由于曳引机M的动力线未按动力回路电气原理图要求接入运行接触器SW输出端导致的。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11005.html

3 预防与本案例接线相似的封星制动装置失效的建议

为预防接线相似的封星制动装置失效的发生，笔者提出以下建议：文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11005.html

1)制造单位设计人员在设计电路时应采取某种方式使安装人员在接线的时候不会接错。例如：采用端子排，将端子接线处设计成不同的颜色，以便按相同颜色进行接线，并在提供的电气原理图中进行特别标注；对安装人员进行岗前培训，强调此型号电梯控制柜接线的注意事项。

2)安装人员应提高责任意识，认真接受制造单位的岗前培训，严格按照制造单位提供的电气原理图施工，确保封星制动功能有效。

3)检验人员在进行其他制动装置(功能)试验时，除了按照制造单位提供的试验方法进行测试外，还需按照动力回路电气原理图对现场实际接线进行仔细检查，在进行手动紧急操作测试时应关注电梯的运动速度，避免出现错检、漏检。

4 结语

在本文中，笔者介绍了一则永磁同步曳引机驱动电梯其他制动装置(功能)失效案例。在该案例中，电梯安装人员在对曳引机动力线接线时未按照电气原理图的要求接线，在接线错误的情况下，按照电梯制造单位给出的试验方法进行测试，封星制动功能有效，而且电梯能够正常运行。由于系统无法检测出接线错误，当电梯制动器失效或手动打开制动器时，会导致轿厢加速运行直至失控，存在较大的安全隐患。

通过该案例的分析可知，电梯安全功能失效有时由人为因素导致。笔者希望制造单位在设计上应采取一些预防人为因素造成失效的措施，安装单位要提高安装人员的专业水平，检验机构的检验人员要严格把关，多方共同努力确保电梯运行安全。

[参考文献]

[1] 张晓峰，王士琴.封星技术在电梯驱动主机中应用的技术要点[J].中国电梯，2022，33(23)：60-63.

[2] 刘广震，张勇，焦青山.电梯加装“电机封星”功能的必要性分析[J].中国特种设备安全，2023，39(4)：64-71.