冲击荷载钢结构必须选用摩擦型高强螺栓，让剪力由板间摩擦力承担，避免螺栓杆直接受剪

在吊车梁、游乐设施、起重设备等承受冲击、反复荷载的钢结构工程中，有一条核心设计原则：承受冲击载荷的钢结构，高强度螺栓不应直接承受剪力。原因在于——高强度螺栓分为摩擦型与承压型两类，二者的传力机理完全不同。

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▲ 承压型与摩擦型高强螺栓对比文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/9102.html

一、承压型高强螺栓

承压型高强螺栓依靠螺栓杆受剪 + 孔壁承压传递剪力，工作时螺杆直接承受剪切力。一旦遭遇冲击荷载，板件发生微小滑移，螺杆瞬间承受剪切作用。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/9102.html

冲击荷载属于瞬时往复荷载，会在螺栓截面产生应力集中，极易引发脆性断裂或疲劳破坏，安全风险极高。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/9102.html

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规范依据　GB 50017-2017 第 11.5.4 条：承压型高强度螺栓不得用于直接承受动力荷载的结构。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/9102.html

二、摩擦型高强螺栓

摩擦型高强螺栓依靠螺栓预紧力压紧连接板件，再依靠板件接触面之间的摩擦力传递剪力。在正常工作状态下，螺栓仅承受恒定预拉力，螺杆本身不直接承受剪力，不存在螺杆剪切破坏的风险。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/9102.html

冲击荷载作用时，摩擦力可以缓冲荷载波动，连接刚度稳定，抗疲劳性能优异。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/9102.html

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▲ 两类连接的极限状态不同：承压型允许滑移，摩擦型以不滑移为前提

规范依据　GB 50017-2017 第 11.5.3 条：直接承受动力荷载构件的抗剪连接，应采用摩擦型高强度螺栓。

三、常见的认知误区

很多人存在误区，认为"高强螺栓强度高，就可以用螺杆抗剪来承受冲击"。实际上，冲击荷载的危害不在于静力强度不足，而在于滑移瞬间带来的冲击剪切与疲劳损伤。

承压型连接允许滑移的特性，在静力工程中可以充分发挥螺栓承载力，但在冲击工况下会成为致命缺陷。

四、小结

综上，冲击荷载钢结构必须选用摩擦型高强螺栓，让剪力由板间摩擦力承担，避免螺栓杆直接受剪。这一原则广泛应用于特种设备、桥梁、起重钢结构设计，是保障动载结构安全的关键技术要点。

📌 本文为技术要点整理稿，文中引用的规范条文请以 GB 50017-2017 原文为准。

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