自动扶梯3个检验检测项目执行中的问题及法规标准修订建议

作者：鲍杰（河南省特种设备检验技术研究院洛阳分院） ｜ 《中国电梯》2025年第6期

2023年4月2日，市场监管总局发布了TSG T7001—2023《电梯监督检验和定期检验规则》(以下简称新版《检验规则》)、TSG T7008—2023《电梯自行检测规则》(以下简称《检测规则》)，自2024年4月2日起全面施行。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11030.html

新版《检验规则》和《检测规则》对自动扶梯的检验检测要求进行了一些重要修订，新增了或编辑性修改了一些项目。修订内容充分吸收了近年来自动扶梯事故案例研究成果，提升了我国自动扶梯的安全保障水平。但笔者了解到，在执行新版《检验规则》和《检测规则》过程中，新增项目“驱动链电气安全装置”存在标准衔接断层，因名称变更而产生编辑性修改的项目“驱动元件保护”及“距离缩短保护”存在技术理解偏差，进而引发实际检验检测过程中规则适用统一性不足的问题[1]。在本文中，笔者通过梳理关于这3个检验检测项目的安全技术规范和标准的要求，提出修订安全技术规范和标准的建议，加强法规标准的动态协调。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11030.html

1 “驱动链电气安全装置”项目的要求、执行中的问题及法规标准修订建议文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11030.html

新版《检验规则》附件A第A2.2.1.9条和《检测规则》附件A第A2.2.1.8条均为“驱动链电气安全装置”项目，检验检测要求是：检查当驱动主机驱动链过度松弛和断裂时，电气安全装置是否能够使受检设备自动停止运行，并且能够触发附加制动器动作(设有附加制动器时)。新版《检验规则》和《检测规则》均未明确检验检测方法，相关操作细则应由检验检测机构根据作业指导书自行制定。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11030.html

“驱动链电气安全装置”是新版《检验规则》和《检测规则》的新增项目，着重强调了当驱动主机驱动链(又称主驱动链)出现过度松弛或断裂时，电气安全装置需同时满足以下两个功能：1)自动停机。立即切断控制电路，使自动扶梯停止运行(见图1)。2)触发附加制动器(如配备，见图2)。驱动链保护装置需联动附加制动器动作，通过机械摩擦或棘轮结构实现强制制停。常见的设计包括链条松弛时触碰检测杆触发行程开关，或通过滑靴与驱动链接触带动挡片动作电气开关。检测信号需直接接入安全回路，确保断电同时激活附加制动器的电磁释放装置。在验证电气开关的间隙时，应该用动态的视角分析问题，而非仅仅分析某个单一的静止状态[2]，应综合考虑自动扶梯运行过程中的载荷变化与机械振动特性，避免因误判引发自动扶梯非必要停机，从而降低乘客跌倒及次生踩踏事故风险。新增的“驱动链电气安全装置”项目，不仅扩大了检测对象的范围，也标志着对自动扶梯的安全检测从单一链条(图3中的一区)防护向传动系统整体防护(图3中的一区和二区)演进。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11030.html

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该项目存在的问题是：对“驱动链电气安全装置”的技术要求存在标准衔接断层，GB 16899—2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》亟待修订。TSG T7007—2022《电梯型式试验规则》附件J第J6.5.12条针对自动扶梯“驱动链电气安全装置”进行了详细规定：为保障自动扶梯运行安全，应当装设专门用于防止驱动主机驱动链过度松弛和断裂的电气安全保护装置，且该装置在驱动链出现松弛或断裂等异常情况时能迅速响应触发保护机制，切断自动扶梯动力源使自动扶梯停止运行，避免因驱动链故障引发安全事故。同时，对于设置有附加制动器的自动扶梯，当驱动链电气安全装置动作时，附加制动器也应同步起作用形成双重保护，提升自动扶梯的安全性能。TSG T7007—2022还规定这些装置应符合GB 16899标准中第5.12.1.2.2条、第5.12.1.2.3条或者第5.12.1.2.6条的SIL1的要求。然而，现行的GB 16899—2011标准中并未包含对驱动链电气安全装置的上述具体要求，这一差异可能导致检验检测人员在实际检验检测过程中出现技术理解偏差、执行不到位的情况。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11030.html

为适应自动扶梯技术的不断升级和安全管理的提升要求，应构建一个具有动态适应性的法规标准协调体系。目前，新版GB 16899的修订工作已经进入审查阶段，此次修订填补了旧版GB 16899在驱动链电气安全装置要求方面的不足，确保能够更加全面、准确地反映当前自动扶梯技术的最新发展成果和安全管理需求。通过GB16899的修订将进一步提升我国自动扶梯的整体安全水平。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11030.html

2 “驱动元件保护”项目的要求、执行中的问题文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11030.html

新版《检验规则》附件A第A2.2.4.5条和《检测规则》附件A第A2.2.4.5条均为“驱动元件保护”项目，检验检测要求是：检查直接驱动梯级、踏板或者胶带的元件断裂或者过分伸长时，受检设备是否能够自动停止运行；故障锁定功能是否保持有效。新版《检验规则》和《检测规则》均未明确检验检测方法，相关操作细则应由检验检测机构根据作业指导书自行制定。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11030.html

“驱动元件保护”是新版《检验规则》和《检测规则》中的编辑性修改项目。该项目在GB 16899—2011实施前一直存在。而在GB 16899—2011中新增了“故障锁定功能”，要求驱动元件保护装置动作后需保持故障锁定状态，必须通过人工复位才能恢复运行，防止自动重启引发二次事故。按照新版《检验规则》附件A中注A2-6(1)和《检测规则》附件A中注A2-1的说明，若“故障锁定功能”未按照TSG T7005—2012《电梯监督检验和定期检验规则——自动扶梯与自动人行道》(实施日期为2012年7月1日)进行过检验，并且未按照新版《检验规则》进行过监督检验，定期检验(检测)时可以不检验(检测)，具有一定的豁免权。若想准确理解该项目，需明确“驱动元件”的定义及其与“驱动装置”的区别。从术语层面厘清二者的定义，可避免相互混淆，进而便于检验检测人员准确理解“驱动元件保护”与“距离缩短保护”这两个项目。具体而言，驱动元件指直接驱动自动扶梯梯级运行的核心传动部件，即梯级链(包括链条或齿条等)，驱动元件保护监测装置如图4所示。“驱动装置”的定义源自GB/T 7024—2008《电梯、自动扶梯、自动人行道术语》第7.27条对“驱动主机”的定义，即：驱动装置，是指驱动自动扶梯或自动人行道运行的装置。

该项目存在的问题是：部分检验检测人员可能忽略“故障锁定功能”，仅验证驱动元件保护装置的动作是否触发停机，未确认复位需人工干预。因自动扶梯早期的监督检验报告缺失，对该项目是否按照TSG T7005—2012进行过监督检验存在争议，部分检验检测机构可能错误地扩大豁免范围。

建议检验检测机构在作业指导书中清晰区分“驱动元件”与“驱动装置”，避免对项目误判。仅对TSG T7005—2012实施前安装且未经改造的设备豁免“故障锁定功能”，其余情况应严格按新版《检验规则》及《检测规则》执行。

3 “距离缩短保护”项目的要求、执行中的问题及法规标准修订

新版《检验规则》附件A第A2.2.4.6条和《检测规则》附件A第A2.2.4.6条均为“距离缩短保护”项目，检验检测要求是：检查驱动装置与转向装置之间的距离发生过分伸长或者缩短时，受检设备是否能够自动停止运行。新版《检验规则》和《检测规则》均未明确检验检测方法，相关操作细则应由检验检测机构根据作业指导书自行制定。

“距离缩短保护”是新版《检验规则》和《检测规则》的编辑性修改项目。在历次修订版本的自动扶梯安全技术规范和标准中，该项目的核心要求保持着高度稳定性。为阐释该项目的技术内涵，有必要从自动扶梯机械结构的维度进行解构分析(见图3)。该项目所界定的驱动装置特指设置于上机房的主驱动系统。驱动装置通过高强度螺栓组与桁架形成刚性连接，构成非弹性约束的静态固定体系。驱动装置的轴向定位采用不可位移的设计，通过过盈配合与定位卡环双重保障，实现动力传输的零回差特性。转向装置则特指下机房内的回转机构组件。从安全工程学角度看，驱动装置与转向装置的距离的动态偏移量是设备运行安全的关键控制参数。该参数的异常变化主要表现为两种形态：1)长期机械磨损与热环境效应共同作用下的渐进式距离增大；2)异物侵入或导轨塑性形变引发的突发性距离缩减[3]。GB 16899—2011第5.4.3.3条要求：当张紧装置(此处的张紧装置在新版《检验规则》和《检测规则》中是指驱动装置、梯级链与转向装置所构成的机械系统)距离偏移量超出安全阈值(±20mm)时，必须通过电气安全装置的实时检测触发紧急制动系统，使驱动主机进入不可重启或立即停机状态。由此可证，图4所示的驱动元件保护监测装置在“距离缩短保护”系统中具有等效的工程应用价值。

该项目存在的问题是：部分检验检测人员对“距离缩短保护”项目的技术理解存在一定的偏差。在实际检验检测过程中，部分检验检测人员认为“距离缩短保护”中的“驱动装置”是指驱动主机。但“距离缩短保护”项目中的驱动装置并非驱动主机，转向装置也不是主机驱动链的转向装置，因此“距离缩短保护”装置不是对驱动主机与梯级驱动链轮之间距离缩短的保护[4]。

如前所述，GB/T 7024—2008第7.27条对“驱动主机”定义是：驱动装置，驱动自动扶梯或自动人行道运行的装置。但是，GB/T 7024—2008未指出“驱动主机”等同于“驱动装置”。笔者认为这可能是由国家标准GB 16899—2011与欧洲标准EN115-1：2008《Safety of escalators and moving walks-Part 1: Constructionand installation》在转化过程中翻译未统一造成的。从TSG T7007—2022《电梯型式试验规则》中将“驱动元件保护”和“距离缩短保护”的要求合并为附件J第J6.5.10条 “梯级(踏板)的驱动”1个项目，GB 16899—2011第5.4.3.3条关于梯级链条张紧装置的移动分别叙述了该标准表6e)和表6f)的内容，可以看出“驱动元件保护”装置和“距离缩短保护”装置所描述的均为自动扶梯梯级驱动相关的安全保护的两种状态，与驱动主机驱动无关。因此，笔者建议再次修订自动扶梯安全技术规范和标准时，针对“距离缩短保护”条款明确补充“梯级、踏板或胶带”等限制定语，确保检验检测人员准确理解，正确进行检验检测。

4 结语

新版《检验规则》和《检测规则》的实施，标志着我国自动扶梯安全监管向更科学化、精细化方向迈进。在本文中，笔者通过解析“驱动链电气安全装置”“驱动元件保护”及“距离缩短保护”3个项目，指出了当前这3个项目执行中存在的标准衔接断层、技术理解偏差等问题，并提出修订安全技术规范及标准的建议。这些建议反映了动态完善法规标准的必要性。笔者希望行业同仁共同参与探讨，推动法规标准与技术创新协同演进，从而提升自动扶梯的安全保障水平。

[参考文献]

[1] 应晨耕，施鸿均，宋帆.《电梯监督检验和定期检验规则》(TSG T7001—2023)和《电梯自行检测规则》(TSG T7008—2023)释义[M].北京：中国标准出版社，2023：298-311.

[2] 俞兵.应以动态的视角分析自动扶梯驱动链开关设置的合理性[J].中国电梯，2022，33(7)：29-31.

[3] 海曼.自动扶梯梯级下陷保护装置等检验项目的探讨[J].大众标准化，2021(13)：239-241.

[4] 张宏亮，李杰锋.电梯检验工艺手册[M].3版.北京：中国标准出版社，2022：798.