电梯限速器张紧装置失效的形式和预防措施

本文刊登于2026年第3期
作者信息：何 健/ 广州特种设备检测研究院
[摘要] 在电梯限速器-安全钳系统中，限速器张紧装置的主要作用是：通过配重、弹簧等部件使限速器绳保持恒定张力，确保限速器准确感知轿厢的运行速度。当限速器绳发生断裂或过分伸长时，限速器张紧装置的电气开关将被触发，切断安全回路，使电梯停止运行。梳理了制造规范和检验规则对限速器张紧装置的要求，介绍了限速器张紧装置的两种常见张紧结构，即重力型张紧结构和弹簧型张紧结构，并分析了两种张紧结构的张紧装置工作原理。列举了检验工作中发现的限速器张紧装置的失效形式，包括安装缺陷、打板锈蚀、电气开关松脱及电气开关错位，并针对这些失效形式提出了处理方法。最后提出了预防限速器张紧装置失效的措施。
[关键词]电梯限速器；张紧装置；张紧结构；工作原理；失效形式；预防措施

电梯限速器-安全钳系统的作用是：当电梯因控制系统失灵、曳引力不足、制动力不足，以及超载、曳引钢丝绳断裂等发生轿厢超速或坠落时，可靠制停轿厢，避免发生人员伤亡和设备损坏事故。在电梯限速器-安全钳系统中，限速器张紧装置的主要作用是：通过配重、弹簧等部件使限速器绳保持恒定张力，确保限速器准确感知轿厢的运行速度。当限速器绳发生断裂或过分伸长时，限速器张紧装置的电气开关将被触发，切断安全回路，使电梯停止运行。限速器张紧装置的结构并不复杂，但笔者在检验中发现限速器张紧装置仍存在诸多问题。在本文中，笔者介绍限速器张紧装置的两种常见张紧结构及其工作原理，列举检验工作中发现的限速器张紧装置的失效形式，提出预防限速器张紧装置失效的措施，为电梯维保人员和检验人员提供参考。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10899.html

1 制造规范和检验规则对限速器张紧装置的要求

GB/T 7588.1—2020《电梯制造与安装安全规范 第1部分：乘客电梯和载货电梯》第5.6.2.2.1.6条第c)款要求：限速器绳断裂或过分伸长时,一个符合规定的电气安全装置使驱动主机停止运转。此处提到的电气安全装置就是限速器张紧装置的电气开关。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10899.html

TSG T7001—2023《电梯监督检验和定期检验规则》附件A第A1.3.4.2条第(3)款要求：用于检查限速器绳断裂或者过分伸长的电气安全装置功能有效。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10899.html

可见，制造规范和检验规则对限速器张紧装置的要求是：防范限速器绳断裂或过分伸长。一旦限速器绳断裂，限速器和张紧装置失去关联，会导致限速器-安全钳系统丧失安全保护功能；一旦限速器绳过分伸长，限速器轮的绳槽与限速器绳之间的摩擦力将减小，导致限速器绳在限速器轮的绳槽中打滑，从而使限速器无法准确反映轿厢的实际速度，进而引发限速器-安全钳联动失效。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10899.html

2 限速器张紧装置的两种常见张紧结构及其工作原理

限速器张紧装置有两种张紧结构：重力型和弹簧型。重力型张紧结构的张紧装置(见图1)比较典型，张紧轮在配重的重力作用下张紧限速器绳。配重产生的重力应足以保证电梯正常运行时限速器绳在限速器轮的绳槽内不打滑，同时避免悬挂的限速器绳产生摆动。为保证限速器绳不发生缠绕，张紧轮下缘距地面的高度不应小于450 mm。一旦发生限速器绳断裂或异常伸长，打板随摆杆下落，直至触发电气开关动作，从而切断电气安全回路，使电梯停止运行。在重力型张紧结构的张紧装置中，限速器绳的张紧与打板的下落均依赖重力实现。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10899.html

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弹簧型张紧结构的张紧装置(见图2)依靠弹簧力实现限速器绳的张紧及电气开关触发，弹簧始终处于压缩状态。在弹簧型张紧结构的张紧装置中，电气开关安装于可上下移动的张紧轮绳轮板上。正常运行时，弹簧的弹力维持限速器绳的张紧；一旦限速器绳发生断裂或过分伸长，张紧轮绳轮板在弹簧弹力作用下下移，电气开关随之移动，直至触碰打板而动作，切断电气安全回路，使电梯停止运行。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10899.html

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对于重力型张紧结构的张紧装置，重力始终存在，重力大小和方向均保持不变。这类张紧结构的潜在隐患主要集中于打板与电气开关之间的连接可靠性及电气开关自身。对于弹簧型张紧结构的张紧装置，张紧力由弹簧提供，而弹簧力提供的张紧力具有变力特性。弹簧本身发生故障、打板与电气开关之间错位是这类张紧结构的潜在隐患。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10899.html

3 限速器张紧装置的失效形式和处理方法

张紧装置常见的失效形式包括安装缺陷、打板锈蚀、电气开关松脱及电气开关错位。下面笔者结合检验中发现的几个案例进行分析。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10899.html

3.1 安装缺陷

某台投入使用仅1年的电梯，限速器采用弹簧型张紧结构的张紧装置。笔者在检验现场发现，张紧装置的电气开关与固定在地面上的打板(实为螺栓头)之间的距离，大于张紧轮绳轮板的可移动距离(见图3、图4)。这就意味着，即使发生断绳，张紧轮绳轮板下移至极限位置，电气开关仍无法触及地面的打板，因而电气开关无法被触发动作。

该问题主要源于安装环节的缺陷。安装人员未充分理解弹簧型张紧结构的张紧装置的工作原理，未按规定的张紧装置电气开关安装方法进行施工，安装后亦未对限速器张紧装置的有效性进行测试。后续维保人员对此问题也视而不见，未及时进行调整处理，致使电梯存在安全隐患。针对该限速器张紧装置，处理方法为：将电气开关下移并固定，确保电气开关与打板之间的距离小于张紧轮绳轮板的可移动距离。

3.2 打板锈蚀

某老旧电梯的限速器采用重力型张紧结构的张紧装置。对于该重力型张紧结构的张紧装置，一旦限速器绳断裂，张紧装置中的配重会通过摆杆驱动打板抬升，直至撞击电气开关，从而切断安全回路。笔者在检验现场发现，张紧装置打板已严重锈蚀(见图5)，并出现脆化剥落现象，其强度与刚度已无法保证能够可靠触发电气开关。

该隐患在老旧电梯中较为常见。部分维保人员对底坑维保项目存在疏漏，长期忽视锈蚀等可及时处理的隐患。针对该限速器张紧装置，处理方法为：更换锈蚀的打板，并对新打板进行可靠固定。

3.3 电气开关松脱

在重力型张紧结构的限速器张紧装置中，电气开关通常至少由两颗螺钉固定，以确保打板下落时电气开关能够正常动作，从而切断安全回路。笔者在检验现场发现，某电梯的底坑积尘较多，缺乏日常维保。限速器张紧装置的电气开关虽处于正常位置，但一经触碰，其中一颗固定螺钉直接脱落，导致电气开关立即松脱并发生歪斜(见图6)，无法正常动作。

在电梯运行过程中张紧轮产生的振动，易使电气开关的固定螺钉松动。维保人员在日常维保时必须认真检查。该案例表明部分维保人员对底坑电气开关的检查不到位，未验证各电气开关的功能。针对该限速器张紧装置，处理方法为：重新使用螺钉紧固电气开关，并确保电气开关的安装位置明显高于固定板下边缘。

3.4 电气开关错位

在重力型张紧结构的限速器张紧装置中，电气开关通常安装于导轨，而打板则安装于可随配重一同摆动的摆杆上。在电梯长期运行过程中，底坑内的张紧装置易产生不同程度的倾斜。笔者在检验现场发现，某电梯限速器绳被裁得过短(见图7)，导致配重上移，打板随之下降。出现这种情况的原因可能是维保人员在维保工作中发现限速器绳过长，遂进行了裁剪处理，但裁剪量过大。笔者还在检验现场发现，某电梯限速器绳长期运行后出现过分伸长时(见图8)，导致配重下移，打板随之上升。无论打板下降还是上升，均易导致电气开关与打板之间出现错位(见图9)，从而使电气开关无法正常动作。

在重力型张紧结构的张紧装置中，由于限速器绳在长期运行中会出现伸长现象，电气开关与打板之间的错位问题尤为常见。一旦电气开关与打板错位，无论是否发生断绳，电气开关均难以被触发，张紧装置的安全保护功能也将因此丧失。为此，维保人员在日常维保工作中应关注重力型张紧结构的张紧装置中张紧轮的变形及移位情况，发现异常应及时进行调整，确保张紧轮处于正常工作位置。对于该限速器张紧装置，处理方法为：全面调整打板与电气开关之间的相对位置，确保电气开关能够被准确触发。

4 预防限速器张紧装置失效的措施

1)强化维保工作。电梯维保单位应加强对维保人员的技能培训与责任意识培养。维保人员应严格依据TSG T5002—2017《电梯维护保养规则》开展日常保养工作。在底坑进行限速器张紧装置维保时，应首先关注张紧轮是否存在变形或移位现象。如有，应立即进行更换或调整。如无，则需进一步检查电气开关的完整性，并通过模拟动作验证电气开关的有效性。

2)提高检验质量。电梯检验人员在实施检验时，应严格按检验规则进行操作。针对底坑相关检验项目，重点关注张紧轮是否存在变形或移位，同时注意各部位的距离间隙，判断这些间隙是否处于合理范围内。此外，应查验电气开关的设置情况，确认电气开关能否被可靠触发，并通过模拟动作验证电气开关的有效性。

3)采用更可靠的张紧结构。目前，有一种采用V形打板张紧结构的张紧装置，电气开关无论向上移动还是向下移动，均可被可靠触发动作(见图10)。对于该张紧结构的张紧装置，即使限速器绳因裁短或伸长导致张紧轮移位，电气开关也均能被及时触发动作，电气开关动作的可靠性大大提升。并且，该张紧结构的张紧装置的生产成本和维护成本未明显增加。

5 结语

限速器张紧装置是否失效直接关系到限速器-安全钳系统能否发挥保护作用。在本文中，笔者介绍了限速器张紧装置的两种常见张紧结构及其工作原理，列举了检验工作中发现的限速器张紧装置的失效形式，并针对这些失效形式提出了处理方法。最后提出了预防限速器张紧装置失效的措施。笔者希望维保人员和检验人员在日常维保和定期检验时，关注限速器张紧装置的失效问题，不断总结经验，优化维保和检验方法，切实保障限速器-安全钳系统能够发挥保护作用。

END

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