无机房电梯困人事件的成因、应急救援方式与预防措施

本文刊登于2026年第3期
作者信息：张帅飞，卜航天/ 北京市朝阳区特种设备检测所
[摘要] 无机房电梯困人事件应急救援方式复杂，容易导致二次伤害。首先，结合某市2025年无机房电梯困人事件统计数据与对无机房电梯的检验经历，梳理了无机房电梯困人事件的成因，包括：机械部件磨损和电气部件老化、受外部环境影响、受人为因素影响。其次，分析了无机房电梯困人事件常见的手动松闸应急救援方式、电动松闸应急救援方式、紧急电动运行应急救援方式及断电自动平层应急救援方式4种应急救援方式的操作流程、适用场景，明确了各种应急救援方式的优势与不足。最后，提出了预防无机房电梯困人事件的措施，包括：压实电梯使用单位的使用安全主体责任，实施基于风险的精准化维保，强化监管执法与检验检测技术支撑，开展常态化、场景化的电梯安全使用常识普及。
[关键词]无机房电梯；困人事件；成因；应急救援方式；预防措施

无机房电梯凭借结构紧凑和节省建筑空间的优势，受到了市场的青睐，其数量在电梯保有量中的占比超过30%。随着老旧小区改造工作的持续推进，无机房电梯的数量在电梯保有量中的占比呈增长态势。然而，随着无机房电梯数量的增长，无机房电梯困人事件的数量也有所增加。与传统有机房电梯不同，无机房电梯的驱动主机、限速器等部件布置在井道内，这将导致若无机房电梯发生困人事件，救援人员在实施应急救援时难以方便地接触和操作这些部件。因此，无机房电梯的应急救援方式更为复杂，容易造成二次伤害。在本文中，笔者梳理无机房电梯困人事件的成因，分析无机房电梯困人事件常见的4种应急救援方式的操作流程、适用场景及局限性，并提出预防无机房电梯困人事件的措施，以提升无机房电梯安全管理水平。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10860.html

1 无机房电梯困人事件的成因

笔者结合某市2025年无机房电梯困人事件的统计数据(见表1、表2)与自身对无机房电梯的检验经历，梳理出无机房电梯困人事件的成因。具体包括：机械部件磨损和电气部件老化、受外部环境影响与受人为因素影响。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10860.html

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1.1 机械部件磨损和电气部件老化

随着无机房电梯使用年龄的增长，机械部件逐渐磨损，电气部件逐渐老化。尤其是无机房观光电梯，井道壁采用透明的钢化玻璃，机械部件和电气部件长期暴露于光照与温湿度剧烈波动的环境中，磨损和老化进程显著加快。机械部件磨损和电气部件老化容易造成电梯故障，引发困人事件。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10860.html

就具体部件而言，门系统、电气控制系统、安全保护装置故障、安全回路故障是引发困人事件比较常见的原因。其中，门系统故障主要表现为两类：1)门锁触点氧化、滚轮胶套硬化等。2)门机控制器发生故障，线路接口因腐蚀导致接触不良等。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10860.html

1.2 受外部环境影响

无机房电梯相较于有机房电梯更容易受外部环境影响，发生故障概率更高，尤其是无机房观光电梯。在炎热的夏季，户外高温叠加驱动主机自身散热，容易导致电梯主板上的电气元件发生损坏，也容易导致机械部件过热从而触发基于温度的保护装置，引发困人事件。此外，夏季用电高峰期也容易造成无机房电梯意外断电，引发困人事件。对于将驱动主机放置在底坑的无机房电梯而言，暴雨天气时底坑可能会进水，造成驱动主机损坏或电气开关短路，从而引发困人事件。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10860.html

1.3 受人为因素影响

在使用管理层面，有些电梯使用单位对电梯安全重视不足，安全管理制度不健全。未对乘客的不安全乘梯行为进行纠正，未对维保人员的维保质量进行有效监督，应急救援预案搬照有机房电梯的应急救援预案，应急救援演练流于表面形式。更为突出的是，有的电梯使用单位在电梯维保合同招标中，片面采取低价中标原则，而并不关注维保质量。在维保层面，维保单位靠低价赢得维保合同，但利润空间有限。为保证盈利，维保单位未严格按照TSG T5002—2017《电梯维护保养规则》的要求对电梯实施全面维保，对松闸装置、蓄电池等应急救援装置的检查维护不足，导致应急救援装置处于失效状态。在电梯使用层面，乘客缺乏基本的安全乘梯知识，出现强行阻挡关门、撞击轿门、超载乘梯、向井道内丢弃杂物等不安全乘梯行为，这容易使相关部件发生故障，或触发安全保护装置动作。以上各个层面的人为因素均会引发困人事件。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10860.html

2 无机房电梯困人事件常见的4种应急救援方式的操作流程、适用场景及局限性文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10860.html

无机房电梯应急救援的相关要求主要来自TSG T7001—2023《电梯监督检验和定期检验规则》和GB/T 7588.1—2020《电梯制造与安装安全规范 第1部分：乘客电梯和载货电梯》，二者虽然对于应急救援的具体表述不太一致，但在大体思路上一致。基本可总结为：要能从井道采用持续手动操作的方法打开驱动主机制动器，该操作可通过操作机械(如杠杆)或由可自动充电的紧急电源供电的电气装置进行,通过显示装置或者观察窗获得轿厢的运行方向、运行速度以及是否到达开锁区域的信息，最终将轿厢移动到平层位置，释放被困乘客。TSG T7001—2023对无机房电梯的应急救援方式没有作出详细要求，因而各电梯制造单位根据自身产品的实际需求，提出了不同的无机房电梯应急救援方式。比较常见的方式有4种：手动松闸应急救援方式、电动松闸应急救援方式、紧急电动运行应急救援方式及断电自动平层应急救援方式。下面分别介绍这4种应急救援方式的操作流程、适用场景及局限性。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10860.html

2.1 手动松闸应急救援方式

手动松闸应急救援方式主要通过操作手动松闸装置实现应急救援。实施应急救援时，先断开电梯主电源，一名救援人员拉动安装在井道外(通常靠近层站)的松闸扳手[见图1a)]，继而通过钢丝绳打开驱动主机上的制动器[见图1b)]，然后依靠轿厢与对重的重量差，使轿厢缓慢移动。另一救援人员通过控制柜上的观察孔观测钢丝绳上的平层标记[1]，或者通过平层指示灯实时监测轿厢的位置，待轿厢到达平层位置后，打开电梯层门和轿门，释放被困乘客。

该应急救援方式可靠性高且操作简单，但常常受限于一些场景。例如若控制柜安装于狭小的角落，操作空间较小，使得救援人员操作难度增加。同时，该应急救援方式受人为操作因素的影响较大，容易造成轿厢意外移动或者平层误差大，且手动松闸装置要求钢丝绳与制动器之间的机械联动性好。笔者在定期检验中经常发现钢丝绳连接不牢固甚至断开的情况。这要求维保人员在日常维保时对手动松闸装置进行仔细检查。

2.2 电动松闸应急救援方式

电动松闸应急救援方式通过操作电动松闸装置实现应急救援。电动松闸装置主要由电动松闸按钮[见图2a)]与蓄电池模块[见图2b)]组成。实施应急救援时，先断开电梯主电源，一名救援人员按下电动松闸按钮，蓄电池模块向制动器抱闸线圈提供直流电，使得抱闸回路导通。线圈通电后产生磁场吸合衔铁，衔铁移动，打开制动器。该应急救援方式同样依靠轿厢与对重的重量差来使轿厢缓慢移动，后续的移动与观察过程与手动松闸应急救援方式一致。

该应急救援方式与手动松闸应急救援方式都是通过打开制动器实现电梯应急救援，不同之处是使用电动松闸装置替换了手动松闸装置，相对而言操作起来更为简单。不过，电动松闸应急救援方式相较于手动松闸应急救援方式可靠性略差，尤其是蓄电池模块存在一定的不确定性。笔者在定期检验中经常发现无机房电梯的蓄电池模块因长期未使用而处于亏电状态。

2.3 紧急电动运行应急救援方式

紧急电动运行应急救援方式主要通过操作紧急电动运行装置(见图3)实现应急救援。设立紧急电动运行装置的初衷是用于应急救援，但这一装置后来被发展出了一种新的用途：直接取代机房检修操作屏上的检修运行装置，节省了单独设置机房检修操作屏的成本。

不同品牌电梯的紧急电动运行装置的操作方法可能略有不同。但一般来说，只需要操作特定旋钮便可使电梯进入紧急电动运行模式[2]，再按上行或下行的运行按钮可控制电梯以检修速度向最近的平层位置移动。待轿厢运行至平层位置后，使用三角钥匙或驱动门机打开层门和轿门，释放被困乘客。

相较于其他应急救援方式，该应急救援方式具有较多的优势：1)紧急电动运行装置操作更为简单，轿厢的移动不再需要依靠轿厢与对重的重量差，可自主控制电梯的运行方向与平层位置。2)根据GB/T 7588.1—2020的要求，使用紧急电动运行装置控制电梯时，电梯运行速度被限制在0.63 m/s以内。因此，在电梯应急救援过程中，紧急电动运行装置可保证电梯运行速度稳定，避免出现电梯运行速度过快导致乘客受伤的情况。

然而，该应急救援方式在实际应用中也存在一定的局限性：1)依赖电梯外部电网的供电。一旦外部电网供电发生故障，该应急救援方式将无法实施。2)根据GB/T 7588.1—2020的要求，紧急电动运行装置仅允许使松绳/松链开关、安全钳电气开关、限速器电气开关、上行超速保护开关、缓冲器开关、极限开关等6项特定的电气安全开关失效。这意味着，若其他电气安全开关出现故障或误动作时，操作紧急电动运行装置无法实施应急救援。3)因电梯安装人员的疏忽，容易出现紧急电动运行装置的电路未接线或接线错误问题，从而导致紧急电动运行装置失效，无法实施应急救援。

2.4 断电自动平层应急救援方式

断电自动平层应急救援方式主要通过操作断电自动平层装置(见图4)实现应急救援。断电自动平层装置一般安装在电梯与外部电网之间,主要由接触器、相序继电器、电池组、控制信号接口等部件组成。其中相序继电器用于检测外部电网的状态是否处于正常工作状态。当电梯失电或供电缺相时，断电自动平层装置的检测回路会对门锁回路、安全回路的状态进行检测。经检测确认门锁回路、安全回路处于正常状态且电梯不处于检修运行、紧急电动运行状态时，断电自动平层装置在延迟不小于3 s后自动进入应急救援运行，输出三相电源，使电梯以检修速度就近运行至平层位置。当平层感应器检测到轿厢处于平层位置时，驱动门机，打开层门和轿门。可见，乘客无须依赖救援人员现场操作就可以快速离开轿厢。待完成自动应急救援运行后，维持层门和轿门的开启状态不小于10 s，再退出自动应急救援运行，关闭层门和轿门，恢复主电源回路。至此，整个应急救援流程结束。

对于该应急救援方式，断电自动平层装置全程自动运行，响应速度快，无须救援人员现场操作便可释放乘客。并且，启动应急救援时间短，从断电到启动应急救援程序，通常在数秒内完成，确保受困乘客在第一时间内得到应急救援。同时，断电自动平层装置平层精度高，通常使轿厢平层误差不超过几厘米，能够保证轿门地坎与层门地坎对齐，既不卡门也不夹人，避免了人为操作失误可能造成的二次伤害。但是断电自动平层装置的安装成本较高，电梯使用单位通常不愿意增加额外的安装成本。另外，安装断电自动平层装置后需要定期维护，若相关部件老化可能导致断电自动平层装置失效，从而无法完成应急救援。

3 预防无机房电梯困人事件的措施

即使能够及时实施应急救援，依旧会引起乘客恐慌，甚至在被困期间因乘客的不理智行为导致二次伤害。笔者认为，针对无机房电梯困人事件应采取系统性的预防措施，从源头上降低无机房电梯困人事件的发生概率，才是治本之策。结合前述分析，笔者提出以下4项预防措施。

3.1 压实电梯使用单位的使用安全主体责任

电梯使用单位要充分落实使用安全主体责任，建立健全并严格落实岗位责任制度。配备专职的电梯安全管理总监和具有专业技能的电梯安全管理员，设置24 h畅通的应急救援电话，配齐应急救援所需的工具。电梯使用单位应与电梯维保单位相互配合，根据无机房电梯的具体型号设置完善的日常管理制度和完整的应急救援预案，并定期组织应急救援演练，确保相关人员熟悉应急救援的流程。在发生困人事件时，电梯使用单位能够在第一时间安抚轿厢内被困乘客的情绪，及时通知电梯维保单位实施应急救援。

3.2 实施基于风险的精准化维保

电梯维保单位应该加强电梯日常维保工作并积极转向预防性维保。针对老旧电梯、观光电梯等，在高温、高湿季节增加对易老化、易锈蚀的部件的维保频次。维保重点应包括：1)检查门系统、制动器等机械部件的磨损状态。2)检查控制柜内接触器、继电器等电气元件的状态。3)定期测试松闸装置、蓄电池模块、报警装置等应急救援相关装置的功能，确保应急救援装置时刻处于有效状态。

3.3 强化监管执法与检验检测技术支撑

各级电梯监管部门应加强对电梯检验检测机构工作质量的监督抽查，重点抽查电梯重要部件和关键检验检测项目。同时，进一步强化对超期未检电梯、检验不合格电梯的监管执法力度，打击未按照安全技术规范开展电梯维保的行为，构建全链条安全责任追究机制。对于发现的问题，应进行详细记录并通知电梯使用单位、维保单位，以便问题得到及时整改。电梯检验检测机构应在检验检测中加强对应急救援装置的检查与测试，及时发现问题并督促电梯使用单位整改。

3.4 开展常态化、场景化的电梯安全使用常识普及

提高公众的安全意识、规范乘客的乘梯行为是预防电梯困人事件的重要措施之一。电梯监管部门、电梯使用单位要加大电梯安全使用常识的宣传力度。电梯监管部门可与电梯使用单位相互配合，在学校、住宅小区等地联合举办电梯安全使用常识宣传活动，以案例、动画等通俗展现形式，普及电梯基本知识和乘梯注意事项，提升公众对电梯安全风险的防范意识。电梯使用单位要在轿厢内张贴乘梯注意事项和应急救援方案，加强乘客对电梯安全使用的了解，消除乘客对电梯的恐惧心理。要重点向乘客强调：被困电梯时应保持镇静，使用报警电话求救，禁止强行扒门。

4 结语

无机房电梯困人事件的成因包括机械部件磨损和电气部件老化、受外部环境影响、受人为因素影响3个方面。无机房电梯困人事件常见的4种应急救援方式各有其适用场景及局限性，尚无单独一种应急救援方式可应对所有困人情况，在实际应用中可根据具体情况组合使用多种应急救援方式。为从源头上降低无机房电梯困人事件发生概率，应采取系统性的预防措施。展望未来，物联网、大数据与人工智能技术的深度融合将大幅减少无机房电梯困人事件的发生概率，同时提升应急救援能力，减少电梯安全管理所需的人力与资金投入。

[参考文献]

[1] 孙崇智，吴永伟，杨佳.不同无机房电梯应急救援装置存在的不足及操作注意事项[J].中国电梯，2022，33(24)：55-57.

[2] 郭毅勇.无机房电梯紧急应急救援装置的检验及应急救援方式探讨[J].中国电梯，2022，33(11)：28-30.

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