一则杂物电梯层门门锁失效案例及一种新型可替代层门门锁

本文刊登于《中国电梯》杂志2025年第10期
作者：葛友明，田 果 / 广州特种设备检测研究院

杂物电梯作为一种运输小型货物的垂直运输设备，因其经济性高和空间适应性强等优势，广泛应用于餐饮行业的餐品、餐具配送，医疗机构的药品、药具传输以及幼儿园的食品、玩具供应等场景。由于杂物电梯不载人、成本较低，其结构与功能设计相对简单，可靠性和稳定性通常低于载客电梯。层门门锁是保障杂物电梯安全运行的重要装置，但目前有些杂物电梯制造厂家设计的层门门锁在结构和功能实现上存在一定缺陷。在本文中，笔者分析一则杂物电梯层门门锁失效案例，并介绍一种现有层门门锁的新型可替代层门门锁，为杂物电梯层门门锁的优化设计与安全检验提供参考。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10687.html

1 安全技术规范对杂物电梯层门锁紧与闭合的要求

TSG T7001—2023《电梯监督检验和定期检验规则》附件A第A3.2.5.7条对杂物电梯“门的锁紧与闭合”规定：1)每个层门均设有门锁装置，其锁紧动作由重力、永久磁铁或者弹簧来产生和保持，即使永久磁铁或者弹簧失效，重力也不能导致开锁。2)门的锁紧由电气安全装置电气证实，只有在层门锁紧后杂物电梯才能运行；对于同时满足额定速度不大于0.63 m/s、开门高度不大于1.20 m和层站地坎距地面高度不小于0.70 m的杂物电梯，门的锁紧可以不由电气装置电气证实，但是当轿厢驶离开锁区域时，锁紧元件能够自动关闭，而且除了正常锁紧位置外，至少有第2个锁紧位置。3)每个层门的闭合均由电气安全装置来验证，如果滑动门是由数个间接机械连接的门扇组成，则未被锁住的门扇上也设有电气安全装置以验证其闭合状态。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10687.html

可见，TSG T7001—2023对杂物电梯层门的锁紧与闭合提出了明确要求，特别强调每个层门均应设置验证闭合的电气安全装置。然而，由于TSG T7001—2023未规定门锁的具体结构及验证锁紧的电气装置形式，不同杂物电梯制造厂家设计的层门门锁机械结构及电气安全装置形式多样，在结构和功能实现上存在一定缺陷。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10687.html

2 一则杂物电梯层门门锁失效案例的分析

2.1 案例介绍

笔者在对一台在用杂物电梯进行检验时发现，当轿厢到达1层平层区域后，在层门外手动按下开门按钮，再向上提起层门门扇，无法打开层门。据此判断，该层门门锁存在异常。随后对门锁的机械结构及电气安全装置进行了进一步检查。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10687.html

2.2 层门门锁的结构及工作原理

该台杂物电梯层门门锁结构如图1所示。每层层门共设有3组电气安全装置，自上而下的功能分别为：验证上门扇闭合、验证门锁锁紧、验证下门扇闭合。当轿厢进入开锁区域内，操作人员在层门外按下开门按钮，图1中的电磁铁得电吸合，带动曲柄转动，使锁钩与挡块分离，门锁脱离锁紧位置，验证门锁锁紧的电气安全装置断开。同时，层门门扇离开闭合位置后，验证其闭合状态的上下两个电气安全装置也断开，从而确保杂物电梯无法启动。因此，电磁铁有效地动作并带动门锁脱离锁紧位置，是层门得以完全打开的前提条件。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10687.html

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2.3 层门门锁失效的原因

在层门处按下开门按钮后，在井道内观察门锁动作状态如图2所示。此时电磁铁虽已得电吸合，但门锁未完全脱离锁紧位置，锁钩与挡块仍存在一定程度的啮合，导致层门无法打开。通过反复测试发现，电磁铁吸合行程偏短，曲柄转动幅度不足，无法确保锁钩与挡块可靠脱离，因而层门无法打开。进一步检查发现，井道环境潮湿，电磁铁线圈内部机械部件出现锈蚀，加之运输食品过程中产生油污污染，使电磁铁在吸合时出现卡阻，导致行程不足。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10687.html

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此外，电磁铁内部锈蚀卡阻不仅会影响得电吸合行程，也会影响断电释放行程，造成曲柄转动幅度过小，锁钩与挡块的啮合深度不足，影响层门门锁锁紧的可靠性。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10687.html

因此，造成该杂物电梯层门门锁失效的原因是电磁铁内部锈蚀卡阻导致吸合行程不足。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10687.html

2.4 验证下门扇闭合的电气安全装置存在的安全隐患

观察层门上各组电气安全装置的结构，发现验证下门扇闭合的电气安全装置存在安全隐患。图3所示为层门闭合时该电气安全装置的结构，金属挡块挤压上凸轮，而与下凸轮存在间隙。此时若电气触点发生粘连或熔接，在层门开启过程中金属挡块无法接触下凸轮，会导致触点不能有效断开，存在安全隐患。

2.5 整改措施

针对电磁铁因内部锈蚀卡阻导致吸合行程不足的问题，可采取清洁除锈或更换同规格电磁铁的方式进行整改。在本案例中，维保人员对电磁铁线圈内部机械部件进行了清洁，清除了机械部件表面的锈蚀，使电磁铁吸合行程恢复正常。整改后，电磁铁在动作时能够确保锁钩与挡块可靠脱离，层门可顺利打开。

针对验证下门扇闭合的电气安全装置存在的安全隐患，维保人员更换了金属挡块，并调整了金属挡块和凸轮的相对位置，以满足相关要求。

3 现有层门门锁的新型可替代层门门锁的结构优势与适用限制

为进一步防范此类门锁卡阻问题的发生，杂物电梯制造厂家提出了针对现有层门门锁的一种新型可替代层门门锁(见图4)。新型层门门锁采用的电磁铁具有更高的结构强度和同轴度，并配套性能更优的压缩弹簧，从而确保电磁铁吸合与释放行程符合设计要求，实现可靠动作。这可在较大程度上避免因电磁铁卡阻导致的层门无法锁紧和打开的问题。

3.1 结构优势

图5所示为该杂物电梯层门开启时的现有门锁的状态。可见，此时的验证门锁锁紧的电气安全装置仍处于接通状态。根据GB 25194—2010《杂物电梯制造与安装安全规范》和TSG T7001—2023的相关规定，门的锁紧应由电气安全装置电气验证，且门扇开启时验证层门闭合的电气安全装置应断开，以防电梯启动。图5所示情况存在的安全隐患是：一旦验证层门闭合的电气安全装置失效，将显著增加“开门走梯”风险。该安全隐患是由于验证门锁锁紧的电气安全装置的动触点与门扇非刚性连接。当层门打开后，曲柄在重力及电磁铁压缩弹簧的作用下恢复至门锁锁紧状态，导致动触点和静触点接通。

而图4所示的新型层门门锁可消除此安全隐患。该门锁的动触点通过门扇连接挂板与门扇刚性连接，门扇位置直接决定电气安全装置的通断状态，从而确保在层门开启时验证层门闭合的电气安全装置处于断开状态。即使验证层门闭合的电气安全装置失效，也能可靠阻止杂物电梯运行。

3.2 适用限制

然而，新型层门门锁仅设有两组电气安全装置，验证上门扇闭合的功能与验证门锁锁紧的功能共用一套电气安全装置，其使用场景受到一定的限制。GB 25194—2010第7.7.4.2条规定：在使用与轿门联动的滑动层门的情况下，倘若证实层门锁紧状态的装置是依赖层门的有效关闭，则该装置同时可作为证实层门关闭的装置。因此，验证层门闭合位置的电气安全装置和验证层门锁紧的电气安全装置实际上是两个概念，只有当层门与轿门联动时，才能使用这类层门门锁。对于手动开启门扇的杂物电梯，由于不符合该前提条件，不能采用这类层门门锁。

4 结语

在本文中，笔者分析了一则杂物电梯层门门锁失效案例，指出电磁铁在潮湿与油污环境中发生卡阻导致的吸合行程不足、绳钩脱离不完全是失效原因，并指出验证下门扇闭合的电气安全装置存在的安全隐患。这反映出部分层门门锁产品在细节设计与制造工艺方面仍存在不足。笔者希望：杂物电梯设计人员能进一步优化层门门锁结构，提升层门门锁的可靠性与环境适应性；检验人员能深入理解层门门锁工作原理与电气验证逻辑，严格执行检验规则要求，并对新产品、新结构保持审慎验证态度。两方共同保证杂物电梯层门门锁功能有效。