自动扶梯新检规都要求了哪些新安全保护装置？

由于近期几篇短文都是关于垂直电梯的，今天换下口味：自动扶梯和自动人行道~

相比TSG T7005-2012 《电梯监督检验和定期检验规则---自动扶梯和自动人行道》，新的TSG T7001-2023 首先是一本大规范了。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10445.html

关于自动扶梯和自动人行道方面的内容，除了调整了检验周期外，还增加了一些安全保护装置的要求，今天来简单梳理下。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10445.html

TSG T7001-2023中新增加的安全保护装置：文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10445.html

1、驱动链电气安全装置文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10445.html

2、连续输送保护文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10445.html

3、围裙板防夹开关文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10445.html

1、驱动链电气安全装置文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10445.html

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A2.2.1.9 驱动链电气安全装置文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10445.html

检查当驱动主机驱动链过度松弛和断裂时，电气安全装置是否能够使受检设备自动停止运行，并且能够触发附加制动器动作(设有附加制动器时)。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10445.html

这一条，我认为是属于“新增加”的。因为在老版检规中也有类似的一条“6.5 梯级、踏板或胶带的驱动元件保护”和目前的这一条容易搞混了。

其实如下图所示，新检规所指的驱动链电气安全装置，应该是下图中的“1”位置的链条，而老检规的6.5项：“梯级、踏板或胶带的驱动元件保护”指的是下图中的“2”位置的链条（驱动梯级、踏板的大链条）。

老检规的“6.5 梯级、踏板或胶带的驱动元件保护” 对应的是新检规的“A2.2.4.5 驱动元件保护”：

A2.2.4.5 驱动元件保护

检查直接驱动梯级、踏板或者胶带的元件断裂或者过分伸长时，受检设备是否能够自动停止运行；故障锁定功能是否保持有效。

所以要特别的注意 “驱动链保护装置”和“驱动元件保护”的区别。因为在驱动元件中同样包含了“链条、齿条”等传动介质，只是两个保护装置所指的位置不同。

驱动链保护装置设置的另外一个重要目的是配合“附加制动器”，作为附加制动器触发的一种方式。对于驱动链这个“小链条”的保护，在以往的检规和标准中（GB16899-2011）均没有提出的，同时也确实是一个风险点。

2、连续输送保护

本条为“部分新增”。对于多台连续并且无中间出口的受检设备提出了“输送能力、输送方向、附加紧急停止开关”提出了要求。

新增加内容为：

对于多台连续并且无中间出口的受检设备，检查其是否符合以下要求:

(1)具有相同的输送能力并且同方向运行；

(2)在梯级、踏板或者胶带到达梳齿与踏面相交线之前2.00m～3.00m处，设有乘客易于触及的附加紧急停止开关；

3、围裙板防夹开关

围裙板防夹开关，是纯新增的。

对于围裙板防夹装置，老检规里面要求很多，特别是“突起量、水平区段、倾斜区段、过渡区段、垂直距离、倾斜角”等等一堆的数据要求，实操繁琐、对于检验员来说还有履职风险。

新的TSG 只保留了外观检查和一条对于安装位置的要求，即：“端点位于梳齿与踏面相交线前（梯级侧）不小于50mm，不大于150mm的位置”，可操作程度很高。

每年夏天，对于自动扶梯夹脚等事故还是时有发生。新增加的围裙板防夹开关要求：

A2.2.3.10 围裙板防夹开关

对于设有围裙板防夹开关的自动扶梯，检查夹入梯级和围裙板之间的异物最迟到达围裙板防夹开关处时，该开关是否能够有效动作，使自动扶梯在该梯级到达梳齿板前自动停止运行。

最迟到达防夹开关处 动作开关，在梳齿相交线前停止。这对于手动按紧急停止开关前又多了一个自动保护。