低温绝热气瓶是气瓶实操五类瓶里最容易被跳过的一类——考场不一定有真瓶,但判废数字一个都不能错。这张速查卡按进场顺序排:准备工作 → 周期 → 检验项目 → 外部检查 → 附件 → 气密 → 静态蒸发率 → 标记,数字取自 TSG 23—2021、GB/T 18443.5、GB/T 12137。
一、进场先做三件事
- 穿戴劳保:安全帽、反光衣或工作服、防护手套、劳保鞋、护目镜;低温瓶还要防冻伤。
- 查技术档案:首次检验看出厂文件(合格证、质量证明、制造监检证书、说明书);非首次看历次检验报告+上一周期日常检查记录;修理过的还要看修理合格证明。
- 逐只记录铭牌:制造国别、制造许可证号、制造单位、瓶号、产品标准号、制造年月、公称工作压力、内胆试验压力、盛装介质、最大充装量、上次检验日期;车用瓶还要记车牌号。
三种瓶要送原制造单位(或其委托单位)处理:铭牌介质不具唯一性;瓶阀出气口螺纹旋向不符;盛装液氧、液态氧化亚氮但外壳既没压制 O₂ 等介质符号、又没贴介质标签。
二、检验周期:不超过 3 年
出现下列情况要提前送检,不是等到期:文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11822.html
- 使用中发现损伤,或对其安全可靠性有怀疑;
- 外表面出现异常结露、结霜;
- 安全阀频繁起跳、无法正常使用;
- 库存或停用超过一个检验周期后重新启用;
- 瓶内介质不明、瓶阀无法开启、安全附件失效(车用瓶无此项)。
车用瓶另加两条:车辆遭碰撞后瓶体或附件受损;气瓶遭明火灼烧。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11822.html
三、六个检验项目
外部检查 → 安全附件检查 → 阀门及管路检查 → 气密性试验 → 静态蒸发率检测;车用瓶再加固定装置检查。内部检查只对非车用焊接绝热气瓶做:用安全光源查看瓶内有无液位计固定环等异物,有异物取出;液氧、氧化亚氮瓶要查有无油脂沾污并脱脂。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11822.html
四、外部检查:判废条件
| 检查对象 | 判为不合格 |
|---|---|
| 焊接接头 | 存在裂纹等影响使用性能的缺陷 |
| 外壳机械损伤 | 凹深 ≥ 12 mm 且凹长 ≥ 外壳周长的 13%(可能影响真空夹层绝热性能) |
| 保护圈/支撑/分配头 | 变形、开裂或其他机械损伤,已失去作用 |
| 底座 | 变形、组件损坏、与瓶体连接后异常倾斜(车用瓶无此项) |
| 外壳表面 | 盛装低温液体达热平衡状态时结霜、结露 |
| 铭牌/保护圈(车用) | 铭牌不是焊接固定;无保护圈 |
目测或用 5~10 倍放大镜检查。12 mm 与 13% 是“且”的关系,两个都满足才判废。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11822.html
五、安全附件:四件套
压力表、安全阀、爆破片、液位计;车用瓶只有压力表和安全阀。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11822.html
| 附件 | 要点 |
|---|---|
| 安全阀 | 整定压力与瓶的压力等级相符;阀体、螺纹无裂纹 |
| 爆破片 | 爆破压力与压力级别相符;装置及连接处无裂纹;每 3 年至少更换一次 |
| 液位计 | 与介质相适应;无假液位、表盘模糊、泄漏;浮杆不变形 |
| 压力表 | 精度不低于 2.5 级;量程为公称工作压力的 1.5~3 倍;6 个月校验一次;液氧、氧化亚氮必须用禁油压力表 |
脱脂是低温瓶的专属考点:盛装液氧、液态氧化亚氮的气瓶瓶内不得有油脂沾污,安全附件与阀门的拆装接口都要脱脂去油并符合 JB/T 6896,最后用白色、清洁、干燥的滤纸擦抹脱脂面,纸上无油污才算合格。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11822.html
六、气密性试验
- 组装后逐只做;介质用符合 GB/T 3864 的氮气;方法按 GB/T 12137。
- 试验压力=公称工作压力,保压 1 min 压力表不回降,用不含油脂的检查液检查安全附件、管路、阀门和密封面,无泄漏为合格。
- 环境温度不低于 5℃,且不高于受试瓶最高允许使用温度,缓慢升压。
- 因附件、阀门组装不当造成泄漏的,重新组装后再试,不能直接判瓶废。
七、静态蒸发率:超了就是不合格
逐只检测,方法用气体质量流量计法或称重法,参照 GB/T 18443.5,介质为液氮,容积之间用插值法。非车用焊接绝热气瓶的限值:文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11822.html
| 公称容积 | 静态蒸发率上限(%/d,液氮) |
|---|---|
| 10 L | 10.9 |
| 25 L | 8.4 |
| 50 L | 6.0 |
| 100 L | 5.6 |
| 150 L | 5.0 |
| 175 L | 4.2 |
| 200 L | 4.0 |
| 300 L | 3.8 |
| 450 L | 3.6 |
| 500 L | 3.4 |
车用瓶另按车用表:150 L 液氮 5.8、LNG 3.6;175 L 液氮 4.8、LNG 3.0;200 L 液氮 4.6、LNG 2.8;300 L 液氮 4.4、LNG 2.7;450 L 液氮 4.2、LNG 2.6;500 L 液氮 4.0、LNG 2.5。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11822.html
八、合格之后:标记与色标
- 按 TSG 23 做定期检验标记+喷检验色标。
- 检验标记用金属检验标志牌,至少含:检验机构代号、检验色标、本次检验日期、下次检验日期。
- 标志牌固定在保护圈支撑上并保证牢固;挂错位置或贴纸代替都算不合格。
- 判废瓶送原制造单位(或其委托单位)处理,不得自行处置。
九、最容易丢分的五个点
- 1. 把 12 mm/13% 记成“或”——原文是“且”;
- 2. 忘了车用瓶没有底座检查、没有内部检查;
- 3. 压力表量程记成 1.5~2 倍——是 1.5~3 倍;校验 6 个月,爆破片 3 年;
- 4. 气密保压说成 3 min——低温瓶是 1 min;
- 5. 静态蒸发率不说“按容积插值”,直接背一个数。
五类瓶实操要点、TSG 23 逐条解读与 2026 考试安排,都在气瓶专栏文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/11822.html
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