一则电梯困人救援超时案例的产生原因与预防措施

本文刊登于2026年第1期
作者信息：年 峰 / 南京地铁运营有限责任公司
[摘要] 介绍了一则电梯困人救援超时案例，复盘了电梯困人救援经过，分析了电梯故障停梯困人的原因、困人救援超时的原因。阐述了无机房电梯困人救援方式，包括常规情况应急救援方式和极端情况应急救援方式。最后提出了预防电梯困人救援超时的措施，包括：完善困人救援方案，优化配套管理体系，实施困人救援常态化培训、实战化演练，标准化配置救援装备。这些措施有助于提升电梯困人救援响应效率，缩短电梯困人救援时间。
[关键词] 无机房电梯；困人救援超时；产生原因；预防措施；救援方式

2024年12月14日12：49，南京地铁某车站一台电梯发生故障，导致7名乘客被困，被困时间约为100min，事件虽未造成人员伤亡，但引发了“119”“120”电话救援队伍出动响应，并对地铁运行秩序造成一定影响。根据《南京地铁运营公司安全奖惩办法》的规定，此事件被认定为A类运营险性事件，并启动了南京地铁运营II级应急响应及特种设备突发事件专项应急预案。在本文中，笔者分析这则电梯困人救援超时案例的产生原因，并提出预防电梯困人救援超时的措施。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10779.html

1 电梯困人救援超时案例经过

维保单位接到该故障电梯的困人求救电话后，派遣两名救援人员于13：06到达现场。救援人员首先使用紧急电动运行方式启动电梯，但轿厢未响应移动。然后切断主电源，尝试使用备用电源进行电动松闸，发现电气松闸功能虽然有效，但经多次尝试仍无法移动轿厢，初步救援失败。该阶段耗时11min。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10779.html

随后，救援人员使用专业故障诊断仪查看故障代码，故障代码为BS1/BS2，判断为抱闸整流桥堆故障，于是决定通过更换配件实施救援。更换新配件后，发现抱闸控制回路仍无电源反馈，故障未能彻底排除，救援再次失败。该阶段耗时46min。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10779.html

再后，维保单位又派遣一位经验更为丰富的救援人员赶到现场，再次尝试电动松闸，发现抱闸制动臂可以正常打开，但轿厢仍无法移动。结合现场情况，判断电梯可能处于负载平衡状态，需打破轿厢与对重重量的平衡。由于轿厢顶部距离最近厅门较远(见图1)，且现场没有应急救援装备，救援人员无法直接进入轿顶。最终通过打开最近厅门，将防洪沙袋等重物逐一加置于轿顶，改变了负载平衡状态，轿厢才开始缓慢下行至平层位置。于是，维保人员通过厅门紧急开锁装置打开厅轿门，释放被困乘客。该阶段耗时26min。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10779.html

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2 电梯故障停梯困人的原因

该电梯为2层2站的无机房电梯，额定速度为1.00m/s，额定载重量为1 000kg，于2011年4月投入运营，已使用超过14年，电气部件存在明显老化现象。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10779.html

电梯抱闸电气控制回路中的整流桥堆元件内部被击穿(见图2)，导致短路并引发保险丝熔断，电气控制回路失电。电梯在运行过程中因抱闸线圈失电触发紧急制动，造成轿厢停滞在井道内，导致7名乘客被困。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10779.html

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3 电梯困人救援超时的原因

1)救援人员对电梯处于负载平衡状态判断能力不足。救援人员到达现场后采用紧急电动运行方式、电动松闸等常规手段未果，因经验不足未能及时识别出电梯处于负载平衡状态，耽搁了救援时机。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10779.html

2)救援人员专业技能储备不足。虽及时更换了整流桥堆，但未排查保险丝熔断这一造成电梯故障停梯的原因，且调取配件耗费了较多时间，延误了抢修时间。文章源自特考一点通特考一点通-https://www.tkydt.cn/10779.html

3)救援人员缺乏在极端条件下的电梯困人处置经验。轿厢停滞于井道中，但距可进入井道的厅门较远，救援人员无法迅速登上轿顶实施救援，缺乏在极端条件下的应急救援处置经验，耽搁了救援时机。

4)应急救援装备配置不足。现场缺少起吊装置(如葫芦、吊带、钢丝绳等)、标准配重物，装备调集与搬运进一步延误了救援时间。

4 无机房电梯困人救援方式

地铁站广泛使用无机房电梯，而无机房电梯相比有机房电梯在困人救援方面有一定特殊性。无机房电梯困人救援方式分为常规情况应急救援方式和极端情况应急救援方式。多数无机房电梯困人事件可通过常规情况应急救援方式解决，但当采用常规情况应急救援方式无法实施救援时，救援人员应根据现场实际情况，采用极端情况应急救援方式。

4.1 常规情况应急救援方式

常规情况应急救援分为机械松闸方式、电气松闸方式及紧急电动运行方式。

1)机械松闸方式。救援人员将困人救援紧急操作装置装设在无机房电梯的电气控制操纵箱内，切断主电源后，采用松闸扳手和钢丝拉线打开抱闸制动臂，依靠轿厢与对重的重量不平衡，在重力作用下使轿厢缓慢向上或向下移动至最近层站平层位置，通过厅门紧急开锁装置打开厅轿门，释放被困乘客。

2)电气松闸方式。救援人员在切断主电源后，采用备用电源为抱闸回路供电，以电气方式打开抱闸制动臂，依靠轿厢与对重的重量不平衡，在重力作用下使轿厢缓慢向上或向下移动至最近层站平层位置，通过厅门紧急开锁装置打开厅轿门，释放被困乘客。

3)紧急电动运行方式。当电梯出现冲顶、蹾底导致上/下极限开关、缓冲器开关动作，或者上行超速保护开关、安全钳开关、限速器开关动作时，救援人员可通过紧急电动运行装置将轿厢运行至最近厅门平层位置，通过厅门紧急开锁装置打开厅轿门，释放被困乘客。

4.2 极端情况应急救援方式

极端情况应急救援方式分为负载平衡状态时的救援方式、安全钳动作时的救援方式、曳引/制动系统故障时的救援方式和外部支援方式。

1)负载平衡状态时的救援方式。当电梯轿厢与对重的重量处于平衡状态时，救援人员可根据现场实际状况，进入轿顶或者底坑，在对重下端增加重物，改变负载平衡状态，移动轿厢至最近层站平层位置，通过厅门紧急开锁装置打开层轿门，释放被困乘客。

2)安全钳动作时的救援方式。当电梯安全钳动作时，安全钳楔块夹持在导轨上，需通过向上提升轿厢的方式来释放安全钳楔块。救援人员首先采用向上紧急电动运行方式来提升轿厢。若无效，说明楔块与导轨之间夹持过紧，需使用起吊装置提升轿厢以释放楔块。此时，救援人员需进入轿顶，在轿厢上方导轨合适位置安装导轨夹或在导轨支架位置设置起吊绳，利用起吊装置移动轿厢，释放安全钳楔块，然后就近平层，在轿顶打开厅轿门，释放被困乘客。

3)曳引/制动系统故障时的救援方式。当电梯曳引/制动系统出现故障时，救援人员首先判断轿厢所处位置，查看曳引钢丝绳(或钢带)是否脱离绳槽，如果脱离应先恢复曳引钢丝绳(或钢带)，再实施救援。当轿厢在井道底部时，救援人员进入轿顶，在轿厢上方导轨安装起吊装置，利用起吊装置向上提升轿厢至最近层站平层位置以解救被困乘客。当轿厢在井道顶部时，救援人员进入底坑，在对重上方导轨合适位置安装起吊装置，利用起吊装置向上提拉对重，使轿厢向下移动至最近层站平层位置，通过厅门紧急开锁装置打开厅轿门，释放被困乘客。

4)外部支援方式。当电梯安全钳动作导致楔块卡死、曳引/制动系统发生故障、悬挂装置出现断裂等情况时，若使用起吊装置无法移动轿厢或对重，救援人员应立即联系消防等部门，请求外部支援，通过破拆轿顶、轿壁、井道壁等方式实施救援。

5 预防电梯困人救援超时的措施

5.1 完善困人救援方案，优化配套管理体系

1)完善电梯困人救援现场处置方案。方案内容应明确接报、调度、现场勘查、乘客安抚与沟通、故障原因判断、救援实施、技术支援及事后恢复等环节的做法。

2)制定并实行“一梯一方案”。结合电梯的品牌、型号、使用年龄、使用环境、常见故障、井道结构、应急救援装备摆放位置等特点制定相应的救援方案。特别是对于相邻层站间距大于11m的井道应增设安全门进出方案。

3)建立困人救援复盘机制。每次实施电梯困人救援后，应在24h内组织困人救援复盘会，重点分析到达现场时间超时、救援处置时间超时的原因，以及极端情况下应急救援处置情况，制定相应的整改措施和预防措施。

4)优化奖惩机制。建立困人应急救援到达现场时间、救援处置时间、救援成功率、故障修复率、重复困人率等考核指标，并与救援人员月度、年度绩效及奖金挂钩，做到奖罚分明。

5.2 实施困人救援常态化培训、实战化演练

1)加强理论培训。定期组织救援人员学习TSG T5002—2017《电梯维护保养规则》、GB/T 7588.1—2020《电梯制造与安装安全规范 第1部分：乘客电梯和载货电梯》等安全技术规范和标准，让救援人员掌握各类电梯的结构原理、常见故障类型及处理方法。学习电梯困人救援应急处置相关制度，掌握各类电梯的困人救援处置方法。

2)开展实操培训。定期在电梯使用现场模拟电梯各种情况下的困人场景，提升救援人员在电梯断电、冲顶、蹾底、安全钳动作时楔块卡死、制动系统故障、悬挂装置故障等各种情况下的困人救援实操能力。

3)组织“双盲”紧急演练及联合演练。定期组织“双盲”应急演练，不提前告知电梯困人时间和地点，随机设置电梯困人故障，验证救援人员响应速度、处置工作的熟练度。同时，联合当地消防部门，定期开展联合演练，增强救援人员在极端情况下电梯困人的应急处置能力。

5.3 标准化配置救援装备

为确保电梯困人应急救援处置工作顺利开展，建议电梯使用现场和救援人员配置以下救援装备。

1)应急物资。包括：手拉、电动葫芦及吊带(用于安全钳动作时楔块卡死后起吊轿厢)，配重砝码或沙袋(用于打破电梯负载平衡状态)，撬杠(用于特殊情况下的门缝调整)，长绳梯(用于井道环境允许时的非平层困人救援)，便携式通风设备等。

2)救援工具。包括：与电梯型号匹配的盘车手轮、松闸扳手、厅门机械锁钥匙、阻门器等。

3)维修工具。包括：各种规格的扳手、螺丝刀、钳子及万用表等。

4)照明与通信工具。包括：强光手电筒、头灯、对讲机(确保能在机房、轿顶、底坑之间通信畅通)等。

5)安全防护用品。包括：绝缘手套、安全帽、防护鞋、护目镜、反光背心等。

6 结语

在本文中，笔者介绍了一则电梯困人救援超时案例，复盘了电梯困人救援经过，分析了故障停梯困人的原因、困人救援超时的原因。在此基础上，阐述了无机房电梯在常规情况、极端情况下困人的应急救援方式，并提出了预防电梯困人救援超时的措施。电梯困人事件虽难以完全杜绝，但通过以上管理规范化、培训常态化、演练实战化、装备标准化，可显著提升应急处置效率，最终实现“快、准、稳”的困人救援目标，为广大乘客营造安全、可靠的乘梯环境。

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