电梯底坑位于轿厢服务的最低层站以下的井道部分，作为电梯最底层的部分，如导轨座、电梯缓冲器、张紧装置，紧急停止开关等安全设施都布置在这个位置，因此这个位置也是电梯中发生故障较为常见的地方之一。大多数电梯中发生的安全事故都需要检修人员去往电梯底坑的位置进行维修，为了保证检修人员的人身安全，底坑空间也是在电梯检验环节的重点检验项目之一。
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电梯制造与安装安全规范（GB/T 7588-2020）和电梯监督检验和定期检验规则（TSG T7008-2023）发布之后，对于底坑空间的要求在表述和细节要求上更加准确、具体。文章源自特考一点通特考一点通-http://www.tkydt.cn/829.html
首先，分别看一下电梯制造与安装安全规范（GB/T 7588-2020）和电梯监督检验和定期检验规则（TSG T7008-2023）中对于底坑避险空间的要求文章源自特考一点通特考一点通-http://www.tkydt.cn/829.html
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电梯制造与安装安全规范（GB/T 7588-2020）文章源自特考一点通特考一点通-http://www.tkydt.cn/829.html
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电梯监督检验和定期检验规则（TSG T7008-2023）文章源自特考一点通特考一点通-http://www.tkydt.cn/829.html
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细心的可以发现，两者对于底坑空间的要求略微有些不同，个人认为电梯制造与安装安全规范（GB/T 7588-2020）其实更加科学合理。
电梯制造与安装安全规范（GB/T 7588-2020） 对于“底坑空间”的名称精确为“底坑避险空间”，明确了每种避险空间的具体要求和对应的避险姿势。每种避险姿势对应不同的避险空间尺寸。本条增加了允许随行电缆等类似柔性部件进入避险空间的要求，另外，为了便于避险人员能够快速确定避险空间的位置，本条还增加了避险空间边框的要求。
避险空间尺寸
旧版标准中要求“任一平面朝下放置的长方体（0.5m*0.6m*1.0m）”的空间要求，而这个空间的位置并没有明确，紧急情况时很难起到避险作用，而新版国标中给出了各种避险姿势，并且要求“采用宽度不小于100mm的绿色边框标示出每个避险空间垂直投影的边缘”，遇到紧急情况可以快速找到避险空间及避险姿势。
柔性部件进入避险空间
标准也允许随行电缆、补偿链等类似柔性部件进入避险空间，但前提是需要满足以下4个条件：
a)这些装置进入避险空间的部分应能向外自由摆动;
b)不应勾挂衣服;
c)从底坑入口位置应能看到底坑中的标志,标明: “注意———柔性部件进入避险空间”
d)这些装置仅允许从一侧进入避险空间,且补偿链(带)及其附件装置进入避险空间水平尺寸应 不大于200mm。
最小尺寸
在轿厢完全压在缓冲器上时，底坑地面与轿厢最低部件之间的净垂直距离不小于 0.50 m。在下述情况下,该距离可以 减小: 1) 护脚板任何部分或垂直滑动轿门的部件与相邻的井道壁之间的水平距离在0.15m 之内 时,可以减小到0.10m; 2) 对于轿架部件、安全钳、导靴、棘爪装置,根据其距导轨的最大水平距离,按照图6和图7 确定。
0.5m是保护身体避免挤压风险的最小距离，0.1m是保护手、拳、腕避免挤压风险的最小距离，所以标准上的尺寸要求来源于此。
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